英国jameswalker 液压密封 技术参数

jameswalker 旋转密封 船舶推进系统

Walkersele D8系列

径向唇形密封非常适合船舶推进密封任务。

典型应用

一般工业

海产的

D8 Walkersele具有专门的设计，平衡了灵活性和压力能力，以实现非常适合压差高达150 kPa / 1.5 bar（22 psi）的船舶推进应用的密封。

产品特点

承受更高的压力，同时实现较低的唇部负荷

当支持密封唇的鞋跟特征时，可在高达 150 kPa 的压差下运行

无需昂贵的异形唇支撑板

坚固的唇口在遭受轻微不对中或偏心的轴上保持密封接触

在操作条件包括冲击和振动的海上任务中经过验证

织物背衬或玻璃背固定版本可以以 Walkersele OSJ-2 格式提供，用于现场连接，从根本上减少密封更换成本和停机时间

典型应用

船用推进装置 - 传动轴轴承

方位推进器 - 旋转轴承

大直径旋转接头

船尾压盖密封件

淹没式齿轮箱

涉及中等压差的一般工业职责

性能

温度：-30°C 至 +200°C（-22°F 至 +392°F），具体取决于材料选择

压力：压差高达 150 kPa / 1.5 巴 （22 psi）

表面速度：25 米/秒（4922 英尺/分钟），取决于材料的选择

Bi‑O‑Lion密封

一种高性能氟橡胶材料，专为与船舶应用中的环保润滑剂相容而配制。

典型应用

与 EAL 兼容

船舶推进

Bi-O-Lion 是作为广泛的相容性测试计划的一部分而开发的，该计划旨在让您清楚地了解改用环境可接受的润滑剂 （EAL） 产品对密封件和组件的影响。

通过该计划，我们探索了各种弹性体配方对目前使用的 30 多种主要 EAL 产品的适用性。

Bi-O-Lion是一种高性能氟橡胶材料，专为与环境可接受的润滑剂（EAL）和EAL /海水介质相容而配制：

与 EAL 一起使用时耐降解和膨胀

适用于所有船舶推进任务，包括艉轴管、转向器、稳定器、推进器和 POD 推进系统

在静态浸没和动态测试中经过至少 1，000 小时的全面评估

旨在匹配运行 EAL 的船舶的维护计划

这种材料也适用于O形圈和液压密封部件

Bi-O-Lion 已经过 30 多种目前的 EAL 测试。随着市场上EAL数量的持续增长，我们的测试计划也将继续进行。未来的结果将在本网站上公布，但如果我们的结果中目前没有特定的润滑剂，并且您希望对其进行测试，请让您的EAL供应商与我们联系。

Bi-O-Lion氟橡胶已获得必维国际检验集团的型式认证，可用于船舶推进密封压盖应用。在此处下载必维国际检验集团认证。