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德国KTR联轴器Rotex系列

德国KTR联轴器Rotex系列

简要描述:德国KTR联轴器Rotex系列,ROTEX 扭转挠性联轴器由小尺寸,低重量和惯性低惯性矩尚未发送高的转矩来表征。精确的整体加工可提高联轴器的运行质量和使用寿命。它们的应用非常适合在传递扭矩的同时阻尼扭转振动并吸收某些原动机的不正常运行所产生的冲击。

产品型号:

所属分类:联轴器

更新时间:2021-12-15

厂商性质:经销商

详情介绍
品牌其他品牌应用领域医疗卫生,环保,生物产业,农业,能源

德国KTR联轴器Rotex系列

ROTEX 扭转挠性联轴器由小尺寸,低重量和惯性低惯性矩尚未发送高的转矩来表征。精确的整体加工可提高联轴器的运行质量和使用寿命。它们的应用非常适合在传递扭矩的同时阻尼扭转振动并吸收某些原动机的不正常运行所产生的冲击。

产品特点

  • 颚式联轴器,用于扭矩传递和扭转振动的阻尼

  • 轴向插件,易于组装,免维护

  • 从耐高温T-PUR标准蜘蛛®

  • T-PUR的工作范围为-50°C至+ 120°C,温度峰值高达+ 150°C

  • 花键齿acc。符合DIN和SAE

  • 英制和锥孔

与其它挠性联轴节中,中间构件,其都受到弯曲应力,因此容易产生磨损更早,ROTEX的柔性齿®联轴器受到只有压力。这带来了另外的优点,即各个齿能够承受相当高的负载。

弹性体零件会随负载和过大的速度而变形。应确保有足够的扩展空间。

大扭转角与ROTEX ®的任何尺寸达5°耦合。它们可以水平和垂直安装。

T-PUR ® - ROTEX的新的心脏®

T-PUR <sup>®</ sup>-ROTEX <sup>®</ sup>的新心脏

与耐高温的聚氨酯T-PUR ® ?? KTR的ROTEX的性质®已经重要的优化。与聚氨酯材料相比,T-PUR具有更高的耐热性并具有更长的使用寿命。从视觉上看,我们有特点的材料T-PUR ®由颜色橙(92肖氏A),紫(98肖氏A)和淡绿色(64肖氏d)。以前的聚氨酯蜘蛛可用黄色,红色和天然白色,绿色末端制成。

 

涂装工艺

此处看到的涂覆过程是KTL喷涂,随后添加了湿涂层。将水性环氧树脂添加到预期的ROTEX轮毂中,施加直流电压。接下来,将涂漆的轮毂在对流烤箱中以200°C的温度烘烤。此过程的结果是形成一种耐多种溶剂,酸和碱液的涂层。  

达到高耐腐蚀性的下一步是加入湿涂层。除了出色的防腐蚀性能外,其他好处还包括:更加环保,涂层厚度更*,耐高温,轮毂的安装精度更高。

ATEX标准

ATEX标准

此类型已根据指令2014/34 / EU认证并确认为2G / 2D类单位,因此适用于G1,G2,D21和D22区危险区域。

型号展示:

ROTEX<sup>®</sup> StandardROTEX® Standard

 

产品特点

  • 颚式联轴器,用于扭矩传递和扭转振动的阻尼

  • 轴向插件,易于组装,免维护

  • 从耐高温T-PUR标准蜘蛛®

  • T-PUR的工作范围为-50°C至+ 120°C,温度峰值高达+ 150°C

  • 花键齿acc。符合DIN和SAE

  • 英制和锥孔

ROTEX<sup>®</sup> Standard with KTL coatingROTEX® Standard with KTL coating

 

产品特点

  • 现货供应飞行员无聊,涂层轮毂

  • 产品范围:ROTEX 19 – 125

  • 腐蚀防护等级 根据DIN EN ISO 12944标准:小值 C4,重–长

  • 涂料类型:阴极浸漆涂料

  • 轮毂底座材质:钢

ROTEX<sup>®</sup> taper clamping bushROTEX® taper clamping bush

 

产品特点

  • 锥度夹紧衬套的轴联轴器

  • 滑动配合有助于联轴器的轴向未对准

  • 安装长度短

  • 易于组装/拆卸联轴器毂

  • 通过形状锁合实现额外的固定,每个夹紧螺钉分别一半安装在联轴器轮毂和锥形夹紧衬套中

ROTEX<sup>®</sup> Clamping ring hubsROTEX® Clamping ring hubs

 

产品特点

  • 带有集成夹紧系统的扭转挠性联轴器

  • 高运行平稳性,可施加40 m / s的圆周速度

  • 对于高摩擦扭矩(在防爆应用中应考虑选择)

  • 内部螺丝固定,易于组装

  • 根据ISO配合H7,从Ø55 mm到Ø50 mm的精加工孔

ROTEX<sup>®</sup> Clamping hubsROTEX® Clamping hubs

 

产品特点

  • 标准轮毂材料钢

  • 适合与根据DIN 5480,DIN 5482,SAE J498的花键孔组合使用,以及与DIN 9611 / ISO 500(带PTO轴),DIN 5463(ISO 14),DIN 5481和DIN 5472组合使用

  • 基于3D-CAD数据平衡

  • 特别适用于可逆操作的应用

  • 根据欧盟标准94/9 / EC对防爆进行了评估和确认(仅针对轮毂设计2.1和2.3,仅针对类别3的轮毂设计2.0)

ROTEX<sup>®</sup> AFNROTEX® AFN

 

产品特点

  • AFN型双法兰设计,适用于重型机械

  • 可以在保持联轴器安装的状态下更换蜘蛛轮,而无需拆卸驱动或从动机器

  • 材料:钢制的法兰毂4N,GGG的驱动法兰3Na

ROTEX<sup>®</sup> BFNROTEX® BFN

产品特点

  • 法兰设计适用于重型机械

  • 质量惯性低

  • 法兰/轴连接

  • 材料:钢制法兰轮毂4N,GGG-40铸铁法兰盘3Na(球墨铸铁)

ROTEX<sup>®</sup> A-HROTEX® A-H

 

产品特点

  • 只能通过四个螺丝进行组装/拆卸

  • 钢制轮毂

  • 径向组装

  • 更换蜘蛛,无需改变驱动和从动侧

  • 强制锁定和摩擦接合的轮毂组合应

ROTEX<sup>®</sup> S-HROTEX® S-H

产品特点

  • 材料铸铁

  • 通过4颗螺钉轻松组装/拆卸

  • 轮毂的两个半部通过断裂面居中

  • 无需移动电源组件进行组装

  • 无需更换驱动侧和从动侧即可更换蜘蛛网

  • 特别适合狭窄的安装空间

ROTEX<sup>®</sup> SP GN and ENROTEX® SP GN and EN

 

产品特点

  • 凸轮的几何形状由导电和高强度塑料组成

  • 危险区域免维护

  • 故障安全和无火花

  • 轮毂底座的材料:钢,铝,其他

  • 轴向插件

  • 设计紧凑

  • 双万向设计,轴位移高,恢复力小

ROTEX<sup>®</sup> SP ZS-DKM-CROTEX® SP ZS-DKM-C

产品特点

  • 凸轮的几何形状由导电和高强度塑料组成

  • 危险区域免维护

  • 故障安全和无火花

  • 轮毂底座的材料:钢,铝,其他

  • 标准垫片,大轴距尺寸为250 mm

  • 仅通过4个螺钉进行组装/拆卸

  • 补偿双万向结构带来的大轴位移

  • 恢复力低,因此增加了所有相邻组件(轴承,垫圈等)的整体使用寿命

  • 根据EC标准94/9 / EC(在库存中标明的7.6型,无羽毛的7.5型半壳夹紧毂)评估并确认可在危险场所使用

 

ROTEX<sup>®</sup> AFN-SB specialROTEX® AFN-SB special

ROTEX<sup>®</sup> ZS-DKM-HROTEX® ZS-DKM-H

ROTEX<sup>®</sup> DKMROTEX® DKM

ROTEX<sup>®</sup> CFROTEX® CF

ROTEX<sup>®</sup> CFNROTEX® CFN

ROTEX<sup>®</sup> DFROTEX® DF

ROTEX<sup>®</sup> DFNROTEX® DFN

ROTEX<sup>®</sup> ZRROTEX® ZR

ROTEX<sup>®</sup> BTANROTEX® BTAN

ROTEX<sup>®</sup> SBANROTEX® SBAN

ROTEX<sup>®</sup> SDROTEX® SD

ROTEX FNN for mounting of fanROTEX FNN for mounting of 

 

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